Suzuki GSX-8R GSX800FRQM6 - 2026 - Schwarz am Lager
10.574 EUR
[[[Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten]]]
Beschreibung
Suzuki GSX-8R jetzt bei Pricker & Buß
Die Suzuki GSX-8R vereint sportliches Design, Rennstrecken-Performance und Alltagstauglichkeit in perfekter Balance. Ihr innovativer 776-cm-Parallel-Twin liefert kraftvolle Leistung, satten Sound und beeindruckende Laufkultur. Mit aerodynamischer Vollverkleidung, präzisem Handling und modernster Elektronik ist sie die sportliche Allrounderin der neuen Generation.
Highlights
776 cm Parallel-Twin mit 61 kW (83 PS) und 78 Nm
Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) mit Ride Modes & Traktionskontrolle
Quickshifter (Blipper), Assistenzsysteme & Kurven-ABS
5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Schaltblitz & Connectivity
Aerodynamische Vollverkleidung im R-Design für maximale Stabilität
1000PS Top Award 2025 unter den Besten in der Supersport-Klasse
Auch auf 35 kW (A2) umrüstbar
Technik & Ausstattung (Auszug)
Motor: 2-Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, 776 cm, 61 kW/83 PS, 78 Nm
Fahrwerk/Bremse/Elektronik: USD-Gabel, Zentralfederbein, Kurven-ABS & Traktionskontrolle
Sitzhöhe: 810 mm
Tank: 14 l
Gewicht: 205 kg fahrbereit
Lieferbarkeit
Sofort bestellbar Modelljahr 2025/2026
Unsere Leistungen
Finanzierung 12 bis 96 Monate, auf Wunsch ohne Anzahlung
Inzahlungnahme / Ankauf aller Marken
Bundesweite, versicherte Anlieferung ab 199 €
Probefahrt & Besichtigung: Termin telefonisch vereinbaren
Kontakt
Verkaufsteam Pricker & Buß, Tel. 05932-996262
Hinweis
Irrtümer, Druckfehler und Zwischenverkauf vorbehalten.
Umwelt
CO2 Emission(kombiniert):
99 g/km
Kontakt
Fahrzeug Daten
Kilometer:
0 km
Leistung:
61 kW (83 PS)
Hubraum:
776 ccm
Baujahr:
2026
Baujahr:
2026
Motor- und Getriebedaten
Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe
Ausstattung
ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
Ride by Wire
Schaltassistent mit Blipper
Traktionskontrolle
Kontaktiere uns
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Suzuki GSX-8R - Modellreihe Mk1 (2024 - jetzt)
Die GSX-8R bringt frischen Wind in die Mittelklasse-Sportfraktion –- ohne dabei zu radikal oder nervös zu wirken. Auch wenn sie optisch sportlich auftritt, ist sie im Kern sehr einsteigerfreundlich: Der gleiche 776 cm³ Twin wie in der V-Strom liefert linearen, berechenbaren Vortrieb. Die Sitzposition ist sportlicher, aber nicht aggressiv – ideal für Fahranfänger, die eine dynamischere Optik und eine knackigere Straßenlage suchen, ohne gleich mit Superbikes kämpfen zu müssen. Sie vermittelt Kontrolle und Vertrauen, ideal für erste oder auch neue Erfahrungen auf dem Asphalt.
Mehr Infos zur Suzuki GSX-8R - Modellreihe Mk1 (2024 - jetzt)
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